加快構(gòu)建多式聯(lián)運網(wǎng)絡 降低社會物流成本 即利國又利民

近年來，石家莊到南寧物流專線扎實推進鐵路基礎(chǔ)設施建設，為鐵水聯(lián)運發(fā)展奠定了扎實的基礎(chǔ)。目前，公司已完成焦柳鐵路懷化至柳州段和南防、欽防鐵路電氣化改造，投產(chǎn)南寧南五場、防城港站增加5股到發(fā)線等一批既有線能力補強工程，廣西鐵路出海大通道全部實現(xiàn)電氣化，主要干線運輸能力提升11.3%，公司還積極協(xié)調(diào)湛江港、鐵山港完善集裝箱裝車條件，推動港口集裝箱裝卸能力每日提升160車；持續(xù)推進鐵路站場擴建改造，完成鐵山港貨場、南丹貨場地面硬化等9個擴改項目，集裝箱裝卸能力日均增加200車。

南寧公司還對運量大、需求穩(wěn)定的地區(qū)組織開通直達貨運班列，構(gòu)建鐘山至梧州西江鐵水聯(lián)運物流通道，實現(xiàn)鐵水聯(lián)運的無縫銜接；聯(lián)合物流企業(yè)“一箱到底”，常態(tài)化開行35噸箱海鐵聯(lián)運班列；開辟疏港糧食鐵水聯(lián)運新通道，打造崇左、百色至北部灣港“鐵海快線”品牌；推動欽州港東集裝箱辦理站與北部灣港集裝箱自動化碼頭一體化管理，提升運輸組織效率。今年前10個月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列運輸集裝箱貨物71.4萬標箱，同比增長14.9%。

未來，南寧到鄭州物流專線將進一步加快推進干線鐵路項目建設步伐，全力提升多式聯(lián)運服務能力；使直達班列開行品質(zhì)提升新的境界，推行物流總包模式，推動多式聯(lián)運發(fā)展，從而能更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用。

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